El Blog de encamion.com
Esta es la última entrada realizada en el blog
Joan Garriga, autor del Blog de www.encamion.com
El transporte un sector sin amigos
Aunque la tradicional estampa del camionero de toda la vida era la de un tipo rudo y solitario, lo cierto es que también se trataba de personas amigables que disfrutaban de la tertulia entre compañeros de la ruta cuando podían aparcar su camión para disfrutar de un descanso. Lástima que como sector en conjunto el transporte de mercancías por carretera no parezca disfrutar de grandes amigos, precísamente. Y menos aún si nos referimos a las altas esferas, tanto en lo concerniente al quienes nos gobiernan desde España, como a los líderes políticos europeos de tratan de gobernar a quienes nos gobiernan y no digamos ya entre los financieros de alto nivel que gobiernan como quieren a todos, líderes incluidos.
Y claro, en una época donde lo que sobran son problemas y ocurrencias, mientras seguimos esperando las soluciones que no terminan de llegar, resulta que de cada dos ocurrencias que sueltan a la opinión pública e incluso transforman rápidamente en ley, pues tres (si tres de cada dos o al menos eso me parece) afectan al bolsillo del transportista. Y es que ni hipotecas basura de los USA, ni burbujazo inmobiliario de nuestra España, parece que cada vez más mandamases opinen que ir por la vida en camión es sinónimo de ser culpable de algo terrible y por lo tanto buen motivo para pagar MÁS. Si, más pero así MÁS, en mayúsculas. Y así nos van cayendo el mal llamado céntimo sanitario en el gasóleo donde todavía no se les había ocurrido esa nueva forma de apurar el bolsillo del contribuyente, se elimina el escaso beneficio que todavía significaba el gasóleo profesional, que nació como fruto de largas reivindicaciones de un sector que se dejó tomar el pelo en su momento... También tenemos grandes ocurrencias, como esa que nacía de las grandes constructores y sectores afines, pensando que ahora sería buen momento para que las autovías también sean de pago...¿Os parece imposible? En nuestro vecino Portugal ya lo han puesto en práctica, aunque sólo para los extranjeros. En fin, que el transporte parece destacar como un sector sin amigos entre las altas esferas y por lo tanto destaca en estos duros tiempos económicos como un excelente sector donde recaudar todavía más dinero. Será para redistribuir la riqueza de un modo más justo y así que un camionero forrado de pasta injustamente sea solidario con un pobre banquero a quien unos cuantos millones de euros le vendrían estupendamente.
En fin, que se me ocurre que algunas de esas muchísimas asociaciones empresariales, sindicales y de cualquier otro tipo existentes alrededor del transporte que tantas subvenciones y planes de ayuda a la formación han sabido reclamar también podrían haber servido alguna vez para acercar la realidad del transporte a nuestros gobernantes, a los de antes y a los de ahora, porque seguro que otro gallo nos cantaría y los camiones no estarían siempre entre los malos de la película.Quizás alguien debería explicar que un país con una economía competitiva necesita un buen sector del transporte por carretera y encima se trata de un sector que invierte y requiere abundante mano de obra...Lástima que en vez de como a un sector estratégico se nos siga tratando como siempre, como a esos pesaos que molestan y contaminan con sus inútiles camiones.
Puedes seguir el blog escrito por Joan Garriga, editor de esta web:
- Inicie sesión o regístrese para enviar comentarios
- Versión para imprimir
- Enviar a un amigo
Todo se trata de responsabilidad al volante
Hola a todos.
Realmente creo que este asunto más que de tratarse si las furgonetas son en sí mismas un peligro o no, se trata del grado de compromiso y responsabilidad que los conductores tienen al volante. Ningún tipo de coche es peligroso per se, el riesgo se deriva de la forma como se utiliza y las medidas preventivas que se tomen.
Yo he conducido muchas furgonetas. Generalmente las alquilo en una empresa muy confiable dedicada al alquiler de furgonetas y todo tipo de coches...En casos como el mío, considero importante que la compañía sea confiable y pueda garantizar que los vehículos se encuentran en óptimas condiciones. En el caso de los transportistas también deben solicitar a sus respectivas compañías que los vehículos sean revisados regularmente. Lo importante es la responsabilidad.
Gracias por aprovechar este canal abierto
Hola compañero Sandalo, puedes aprovechar este canal abierto siempre que quieras. Un saludo y gracias por estar ahí.
Joan Garriga
HIRU ADVIERTE DE QUE EL TRANSPORTISTA VIVE UNA CATÁSTROFE
HIRU ADVIERTE DE QUE EL TRANSPORTISTA VIVE UNA CATÁSTROFE Y LA REFORMA DE LAS PENSIONES LE PONDRÁ LA PUNTILLA
http://www.hiru.org/indice.htm
Casi 6.000 transportistas autónomos dejaron el sector en el últi
Casi 6.000 transportistas autónomos dejaron el sector en el último año, según UPTA
http://www.eleconomista.es/economia/noticias/2525599/10/10/Economia-Tran...
Casi mil transportistas han abandonado el sector
Casi mil transportistas han abandonado el sector en León o tienen el camión parado
Muchos profesionales han invertido 120.000 euros en un trailer, que ahora tampoco pueden venderlo
http://www.diariodeleon.es/noticias/noticia.asp?pkid=589882
Casi mil transportistas han abandonado el sector
Casi mil transportistas han abandonado el sector en León o tienen el camión parado
Muchos profesionales han invertido 120.000 euros en un trailer, que ahora tampoco pueden venderlo
Economía/Transportehttp://www.diariodeleon.es/noticias/noticia.asp?pkid=589882
Los transportistas autónomos de los puertos de Barcelona y Valen
Los transportistas autónomos de los puertos de Barcelona y Valencia dejan de trabajar para Maersk
Publicado el 02 Febrero 2011
Los transportistas autónomos de los puertos de Barcelona y Valencia dejaron ayer de trabajar para la naviera Maersk. El motivo: los transportistas no quieren seguir trabajando por debajo de los costes. Así lo explicaron ayer a este Diario representantes de las asociaciones Transcont Barcelona y Transcont Valencia, que se reunieron en la capital catalana para estudiar la situación. http://estibadoresdemalaga.com/blog/2011/02/los-transportistas-autonomos...
Creación de Bolsas de Carga " YA "
¿ Estimado Transportista estarías dispuestos a depositar tus cargas en una Bolsa de Carga Común?
Varias respuestas y un saludo. Sabado 20.2.2010
Hola a todos compañeros, debo deciros que me gusta esta web aunque soy nuevo desde hoy. Ahora en breve les enviare vuestra dirección a todos mis compañeros de internacional para que poco a poco seamos más y compartamos nuestras penas y alegrias.
La respuesta a ¿ CRISIS DEL TRANSPORTE ?... bueno más bien , bajada de salarios y los que pasamos la crisis somos nosotros, los chóferes , que si , que todo está muy caro, que no hay trabajo , pero... ¿ cuantas empresas están empleando extranjeros habiendo Españoles con ganas de trabajar , con ganas de cuidar el camión... no como todos esos camiones que andan por ahí ( que dan pena ), sucios, llenos de golpes , luces de galibo inexistentes ,mirad en la empresa donde trabajo, ( que no la dire por VERGUENZA) los camiones parecen de hace 20 años , en cambio tienen 4, 5 , 6 , incluso el que llevo yo tendrá 9 con 1.445.000 km pero eso a los " jefes " les da igual si estan que se caen , ellos lo que quieren es:
1º/. Cargar el camión , cuando sea y para donde sea.
2º/. Decirle al chófer , venga rápido que te están esperando.
3º/. Hoy tirale 10 horas y mañana también.
4º/. ¿Porque te has parado 11 horas a dormir si con 9 tienes bastante?
¿¿ S I G O ??
¿Cuantos de vosotros habeis oido esto mismo?.
¿A cuantos hos han dado OBLIGATORIAMENTE una carta de vacaciones?
¿¿ S I G O ??
Sabeis que hay empresas que estan despidiendo a chóferes para coger extranjeros
y pagarles menos que lo que te están pagando a ti, pero esto cada vez trae más
crisis , más robos de gasóleo en las areas de descanso , mas robos en las cabi
nas , es normal aunque sean extranjeros al precio que está todo ellos no pueden
ni comer. Que no, no hay crisis , si las empresas de transportes quisieran ésto mejoraba , lo que pasa que mayoritariamente los que están en las oficinas de transportes no tienen ni idea de como va el transporte . Ellos a la hora del bocata paran a comer ¿ y tu ? , piensa un poco cuantas veces te habrás comido un bocata conduciendo , ( el que diga que no MIENTE ) a ellos una vez cargado el camión despues de estar tu 11 horas cargando paqueteria en Italia , un viernes por ejemplo quieren que le tires para que el Lunes lo descargues en Barcelona
( por no decir en Almeria que es lo más normal), a ellos ( me refiero a las agencias de transportes) no les importa nada tan sólo que tu trabajes por 2 , eso es lo que trae la crisis, bueno no me extiendo más por hoy, un saludo de routiersolitario, hasta pronto.
Agraceder la participación
Hola, simplemente, agradecer la participación y recordar a todos que la anterior respuesta se refiere a la entrada del blog realizada el pasado 25 de enero. Las antiguas entradas siguen estando en el blog, del que tenéis el enlace.
Joan