Las rarezas de Stuttgart
El Mercedes Benz Museum contiene una increíble colección de vehículos.
El interior del museo nos recibe con una explosión de clásicos prototipos.
Visitamos la colección de vehículos históricos Mercedes Benz, en uno de los museos más interesantes a nivel mundial centrados en la automoción. Eso sí, nos hemos fijados sólo en una pequeña parte de los vehículos allí expuestos: Se trata de las mayores rarezas que hemos podido encontrar realizando un repaso a la historia de vehículos industriales Mercedes Benz.
El Büssing quitanieves en acción
Büssing quitanieves de la serie 5000 en acción.
Estas imágenes corresponden al invierno de 1953 en el Puerto de Pajares.
Aunque en los duros años que siguieron a la Guerra Civil Española no resultaba ni mucho menos habitual que en nuestro país se importasen camiones de marcas extranjeras, dada la escasez de divisas extranjeras y el sistema autárquico que imperaba, lo cierto es que la extrema dureza del Pajares astur y sus rigores climatológicos obligaban a recurrir a uno de los mejores camiones disponibles en la época: un Büssing Nag modelo 5000.
Archivo Encamion.com/ Rogelio Cerezales/ NODO (RTVE)
Los Steam Wagon de Beyer, Peacock & Company
Se trata de una réplica del camión a vapor original fabricado en 1904.
Aunque con nuestros ojos del siglo XXI a algunos cueste imaginarlo, lo cierto es que mientras a inicios del siglo pasado el transporte de mercancías por carretera empezaba a mecanizarse, tratando de competir con el entonces ya consolidado ferrocarril y superando a los carros tirados por tiros de animales, lo cierto es que las calderas y los motores a vapor eran según muchos ingenieros la mejor opción para motorizar un camión.
La memoria de un pegasista
Rogelio conserva un abundante archivo gráfico, como esta imagen de su primer empleo.
Rogelio Cerezales es uno de esos afortunados en la vida que han podido acometer el retiro con una gran pasión y actividad que le llena en gran medida sus días. No hay que convertirse precísamente en un Sherlock Holmes para descubrir que nuestro amigo es un pegasista como pocos, más si cabe si cuando lo encontramos viaja al volante de su Bierzo Bús, al que ha transformado en una auténtica unidad móvil para amantes de la historia del transporte. Texto:Joan Garriga Imágenes: Archivo Rogelio Cerezales y J.G.
El IAA 2012 busca sus raíces
Mustang Krupp junto a un Mercedes Benz de los 70.
Opel Blitz, camión ligero de los años 30 y 40 del pasado siglo.
La mayor feria mundial de la industria automotriz del vehículo industrial, el salón IAA celebrado en Hannover, no sólo se centra en las novedades, también incluye un apartado dedicado a la historia donde reviven marcas como Büssing, IFA, Henschel, Krupp… Por Joan Garriga y Michael Pérez
Las ruedas del Tío Sam
Los modernos todoterrenos nacían para acercar el campo de batalla a las tropas.
El camión GMC 6x6, uno de los protagonistas de la Segunda Guerra Mundial.
Si los ejércitos no hubiesen logrado llevar a sus fuerzas de combate hasta la mismísima línea de frente, estuviera donde estuviera, probablemente algunos de aquellos trágicos combates no se hubiesen podido llevar a cabo...
Joyas eternas
Barreiros Saeta junto a otro ligero veterano Ebro.
Años 70: Un Avia y Ebro rodean a un impresionante Volvo F89.
Chevrolet y Ford de la década de los años 30 del pasado siglo, un Federal de los mismos años, cuya cabina es toda una demostración artesana de cómo hubo una época en que los vehículos se fabricaban utilizando tanta o más madera que metal, puesto que el acero se limitaba a poco más que el utilizado en el motor, transmisión y ejes. Por Joan Garriga y Arantxa Fuertes.
Eterna Juventud
Los clásicos Transporter y Caravelle ahora pueden rejuvenecerse.
El Bulli de Volkswagen es, sin duda, uno de los vehículos más legendarios de la historia, y se ha converido en objeto de culto para los fans de las furgonetas clásicas. Siempre se le ha asociado a una forma de entender la vida y la libertad, y su mito ha sido reflejado en innumerables películas.
Como en los viejos tiempos
Un año más la concentración convocada por los miembros del foro www.camionesclásicos.com nos ha permitido disfrutar de la maravillosa visión de camiones de los años 50,60,70,80 y 90 en estupendo estado de conservación.
Toda una maravilla para quienes amamos el mundo del transporte y un buen homenaje a los hombres que mantuvieron en marcha el transporte en los tiempos en que las ayudas tecnológicas para quienes manejaban vehículos industriales estaban a años luz de las actuales.
A golpe de manivela
En Chattanooga, Tennesse en los USA, existe un museo dedicado a los camiones grúa de todas las épocas.
En los años 30 camiones como este Chevrolet ofrecían un aspecto estupendo.
El automóvil significó una auténtica revolución a principios del siglo pasado, a medida que sus ruidosos motores lograban que los maltrechos caminos fuesen recorridos mucho más velozmente. Los USA protagonizaron buena parte de esa revolución industrial y, claro, los automóviles pronto empezaron a averiarse y alguien tenía que acudir a remolcarlos. Por Joan Garriga