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Clásicos

23/10/2015

El Bierzo más clásico

Empieza a ser una tradición; clásicos del transporte en Ponferrada.Empieza a ser una tradición; clásicos del transporte en Ponferrada.Pegasos de todos los tamaños y casi todas las épocas...Pegasos de todos los tamaños y casi todas las épocas...

 

Como una parte más del programa de fiestas de la localidad berciana se celebraba el pasado 6 de septiembre de 2015 la concentración de vehículos clásicos de todo tipo, gracias a la colaboración del Club de Clásicos del Bierzo y un gran aficionado a la historia de los camiones clásicos como es Rogelio Cerezales, quien parece empeñado en revivir la marca Pegaso a juzgar por sus magníficas restauraciones.

05/08/2015

El mayor camión del mundo... ¡En 1957!

Paul Berliet fue uno de aquellos grandes personajes que dio el siglo pasado y que marcaron el paso de la automoción a nivel mundial. En este caso el francés no sólo marcó el ritmo de una marca con su nombre propio, muy al estilo y con puntos en común a lo que hiciera en España Barreiros, sinó que además sorprendía al mundo creando en Octubre de 1957 el mayor camión hasta aquel momento: un coloso de más de 100 toneladas con un motor de casi 30 litros de cilindrada.

31/07/2015

Multinacional a la europea

Los actuales Iveco Stralis Hi-Way se fabrican en la histórica factoría Pegaso de Barajas.Los actuales Iveco Stralis Hi-Way se fabrican en la histórica factoría Pegaso de Barajas.La trayectoria de Iveco estuvo desde su origen muy ligada al Grupo Fiat y a su emblemático team Ferrari de F1.La trayectoria de Iveco estuvo desde su origen muy ligada al Grupo Fiat y a su emblemático team Ferrari de F1.

Iveco nacía en 1975 agrupando las actividades ligadas a los vehículos industriales y comerciales existentes dentro del Grupo Fiat, lo cual por aquel entonces equivalía prácticamente a reunir lo más granado en la historia del automovilismo italiano; Astra, Alfa Romeo, Fiat, OM, Lancia... En el ADN de los actuales Stralis Hi-Way corre la memoria de esos ancestros a los cuales la evolución industrial de Iveco uniría otros como los alemanes Magirus, británicos Seddon Atkinson y Ford, junto a los españoles Pegaso o los galos de Unic.

21/07/2015

El tiempo pasará... y el autobús permanece.

¿Alguien adivina la marca original de este venerable autobús?¿Alguien adivina la marca original de este venerable autobús?Se trata de un chasis Hispano Suiza 30/40 de 1913 del que ya casi no quedan componentes originales.Se trata de un chasis Hispano Suiza 30/40 de 1913 del que ya casi no quedan componentes originales.

Mucho ha llovido desde que este chasis abandonara la cadena de montaje, o mejor dicho, la línea artesanal fabricación de camiones y autocares de Hispano Suiza en La Sagrera en 1913. Y muchas han sido las reparaciones y reformas importantes a las que ha estado sometido este chasis hasta hoy.Por Luis Antonio Martinez De La Parra

20/07/2015

Los camiones de Thomas Edison

Esta tractora Walker de motor eléctrico es de 1924 y trabajó hasta los años 60 en una fábrica de material ferroviario.Esta tractora Walker de motor eléctrico es de 1924 y trabajó hasta los años 60 en una fábrica de material ferroviario.Thomas Alba Edison uno de los pioneros de la electricidad empleó camiones eléctricos en sus industrias.Thomas Alba Edison uno de los pioneros de la electricidad empleó camiones eléctricos en sus industrias.

Si empezásemos hablando de las ventajas de disponer de una tractora pesada con motor eléctrico y que por tanto es capaz de cumplir su cometido sin apenas emitir algún tipo de ruido y sin contaminar con gases, lo normal sería acompañar el artículo con las imágenes de algún prototipo futurista... Sin embargo no es así, en este caso las imágenes de dicha tractora, que fue empleada por la compañía Thomas Edison Industries de New Jersey, Estados Unidos de Norteamérica, se han tomado en el Boyertown Museum of Historic Vehicles.

10/07/2015

Miles de camiones, decenas de miles de ruedas y centenares de miles de CV...

Todo un Kenworth W900 Long Horn... Auténtico sabor americano.Todo un Kenworth W900 Long Horn... Auténtico sabor americano.LOs miembros de la ATHS juntaron centenares de miles de CV en plena forma pese a su veteranía.LOs miembros de la ATHS juntaron centenares de miles de CV en plena forma pese a su veteranía.

Los miembros de la ATHS (American Truck History Society) son famosos en el mundo entero por las reuniones anuales que organizan. La de 2015 tuvo lugar recientemente en York, Pennsilvania, y como viene siendo habitual cuando se trata de la ATHS volvieron a romper los límites de la capacidad de asombro de cuantos aficionados al camión pasaron por las instalaciones feriales de York, gracias a los cerca de 2.000 estupendos camiones allí reunidos.

12/06/2015

Estupendo  GMC presente en el meeting anual de la ATHS en York.Estupendo GMC presente en el meeting anual de la ATHS en York.Cerca de 2.000 camiones clásicos se reunireon en York.Cerca de 2.000 camiones clásicos se reunireon en York.

Te mostramos en un vídeo como rugen los motores de la ATHS (American Truck History Society) durante su reunión anual en York, Pennsilvania, 2015. Algunos de los camiones que aparecen en el vídeo se acercan al siglo de antigüedad y es que ya no se fabrican máquinas como las de antes...

11/03/2015

Un clásico futurista

El GM Futurliner es un vehículo único en Europa.El GM Futurliner es un vehículo único en Europa.Jonsson Power financia la restauración del Futurliner num 8 vendiendo maquetas.Jonsson Power financia la restauración del Futurliner num 8 vendiendo maquetas.

Suponemos que si dentro de mil años un arqueólogo descubriera los restos de las maquetas futuristas del rodaje de Star Wars sentiría algo muy parecido a lo que cualquier aficionado a los camiones clásicos puede sentir ante uno de los rarísimos Futurliners... Unos camiones para exposiciones ambulantes nacidos a finales de la década de los 30 del pasado siglo y que todavía hoy sorprenden por sus líneas tan avanzadas y futuristas. Texto Joan Garriga Fotos J.G./Arantxa Fuertes/ Jonsson Power archivo.

21/01/2015

Memorias de un autodidacta

En los 70 del pasado siglo llegaron grúas tan impresionantes como esta Luna tracción 12x4.En los 70 del pasado siglo llegaron grúas tan impresionantes como esta Luna tracción 12x4.Muhkran fue un fabricante asturiano de grúas industriales muy avanzadas en su momento.Muhkran fue un fabricante asturiano de grúas industriales muy avanzadas en su momento.

Adolfo es un jubilado que sigue rodeado de sus inventos, los que le sirven para facilitar la vida cotidiana y no aburrirse... Se define como “un práctico”. También podría definirse como un emprendedor, aunque él lo fue en los años 50 del pasado siglo, cuando no se había popularizado esta expresión actualmente tan en boga. Texto Joan Garriga Fotos: JG/ Archivo Grúas Hermanos Sánchez y Rogelio Cerezales.

18/11/2014

Aficionados a los “puzzles” mecánicos

Esta cabina de un Pegaso "Mofletes" nos da idea del gran esfuerzo que supone la restauración de este camión.Esta cabina de un Pegaso "Mofletes" nos da idea del gran esfuerzo que supone la restauración de este camión.Para Cuco la restauración de este Ebro tiene un gran valor sentimental, pues se inició en el transporte a su volante.Para Cuco la restauración de este Ebro tiene un gran valor sentimental, pues se inició en el transporte a su volante.

Nos encontramos frente a Cuco Díaz en un servicio de neumáticos, Bibicar Automoción, pero en contra de lo que sería lógico ninguno de los presentes ha sufrido un reventón ni necesitamos un juego de ruedas, al menos por el momento. Lo cierto es que hemos caído en una especie de “trampa” urdida para atrapar nostálgicos de las viejas joyas mecánicas... Pues se trata de la guarida de un auténtico restaurador de todo tipo de vehículos, camiones incluidos.