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Clásicos

28/01/2013

Los Steam Wagon de Beyer, Peacock & Company

Se trata de una réplica del camión a vapor original fabricado en 1904.Se trata de una réplica del camión a vapor original fabricado en 1904.

La marca fabricó sólo unas docenas de camiones a vapor aunque se mantuvo un siglo fabricando locomotoras.

 

Aunque con nuestros ojos del siglo XXI a algunos cueste imaginarlo, lo cierto es que mientras a inicios del siglo pasado el transporte de mercancías por carretera empezaba a mecanizarse, tratando de competir con el entonces ya consolidado ferrocarril y superando a los carros tirados por tiros de animales, lo cierto es que las calderas y los motores a vapor eran según muchos ingenieros la mejor opción para motorizar un camión.

18/12/2012

La memoria de un pegasista

Rogelio conserva un abundante archivo gráfico, como esta imagen de su primer empleo.Rogelio conserva un abundante archivo gráfico, como esta imagen de su primer empleo.

Rogelio pasea su pasión pegasista con el Bierzo Bus.Rogelio Cerezales es uno de esos afortunados en la vida que han podido acometer el retiro con una gran pasión y actividad que le llena en gran medida sus días. No hay que convertirse precísamente en un Sherlock Holmes para descubrir que nuestro amigo es un pegasista como pocos, más si cabe si cuando lo encontramos viaja al volante de su Bierzo Bús, al que ha transformado en una auténtica unidad móvil para amantes de la historia del transporte. Texto:Joan Garriga  Imágenes: Archivo Rogelio Cerezales y J.G.

29/10/2012

El IAA 2012 busca sus raíces

Mustang Krupp junto a un Mercedes Benz de los 70.Mustang Krupp junto a un Mercedes Benz de los 70.

Opel Blitz, camión ligero de los años 30 y 40 del pasado siglo.Opel Blitz, camión ligero de los años 30 y 40 del pasado siglo.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La mayor feria mundial de la industria automotriz del vehículo industrial, el salón IAA celebrado en Hannover, no sólo se centra en las novedades, también incluye un apartado dedicado a la historia donde reviven marcas como Büssing, IFA, Henschel, Krupp… Por Joan Garriga y Michael Pérez

27/08/2012

Las ruedas del Tío Sam

Los modernos todoterrenos nacían para acercar el campo de batalla a las tropas.Los modernos todoterrenos nacían para acercar el campo de batalla a las tropas.El camión GMC 6x6, uno de los protagonistas de la Segunda Guerra Mundial.El camión GMC 6x6, uno de los protagonistas de la Segunda Guerra Mundial.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Si los ejércitos no hubiesen logrado llevar a sus fuerzas de combate hasta la mismísima línea de frente, estuviera donde estuviera, probablemente algunos de aquellos trágicos combates no se hubiesen podido llevar a cabo...

02/05/2012

Joyas eternas

Barreiros Saeta junto a otro ligero veterano Ebro.Barreiros Saeta junto a otro ligero veterano Ebro.Años 70: Un Avia y Ebro rodean a un impresionante Volvo F89.Años 70: Un Avia y Ebro rodean a un impresionante Volvo F89.

 


 Chevrolet y Ford de la década de los años 30 del pasado siglo, un Federal de los mismos años, cuya cabina es toda una demostración artesana de cómo hubo una época en que los vehículos se fabricaban utilizando tanta o más madera que metal, puesto que el acero se limitaba a poco más que el utilizado en el motor, transmisión y ejes. Por Joan Garriga y Arantxa Fuertes.

27/04/2012

Eterna Juventud

Los clásicos Transporter y Caravelle ahora pueden rejuvenecerse.Los clásicos Transporter y Caravelle ahora pueden rejuvenecerse.

El Bulli de Volkswagen es, sin duda, uno de los vehículos más legendarios de la historia, y se ha converido en objeto de culto para los fans de las furgonetas clásicas. Siempre se le ha asociado a una forma de entender la vida y la libertad, y su mito ha sido reflejado en innumerables películas.

23/09/2011

Como en los viejos tiempos

 Un año más la concentración convocada por los miembros del foro www.camionesclásicos.com nos ha permitido disfrutar de la maravillosa visión de camiones de los años 50,60,70,80 y 90 en estupendo estado de conservación.

 

Toda una maravilla para quienes amamos el mundo del transporte y un buen homenaje a los hombres que mantuvieron en marcha el transporte en los tiempos en que las ayudas tecnológicas para quienes manejaban vehículos industriales estaban a años luz de las actuales.

22/08/2011

A golpe de manivela

En Chattanooga, Tennesse en los USA, existe un museo dedicado a los camiones grúa de todas las épocas.En Chattanooga, Tennesse en los USA, existe un museo dedicado a los camiones grúa de todas las épocas.En los años 30 camiones como este Chevrolet ofrecían un aspecto estupendo.En los años 30 camiones como este Chevrolet ofrecían un aspecto estupendo.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

El automóvil significó una auténtica revolución a principios del siglo pasado, a medida que sus ruidosos motores lograban que los maltrechos caminos fuesen recorridos mucho más velozmente. Los USA protagonizaron buena parte de esa revolución industrial y, claro, los automóviles pronto empezaron a averiarse y alguien tenía que acudir a remolcarlos. Por Joan Garriga

23/05/2011

Ruteros eternos

Estupendo Pegaso 6X2 de doble carro delantero de la década de los 80.Estupendo Pegaso 6X2 de doble carro delantero de la década de los 80.Los Mack también tuvieron su parte de protagonismo en la historia del transporte español.Los Mack también tuvieron su parte de protagonismo en la historia del transporte español.

Cualquiera de vosotros sabe que una característica común a los vehículos industriales de cualquier marca y categoría es lo mal que suelen envejecer… Y es que de aquella tractora que un día lució orgullosa cuando empezasteis a trabajar con ella, un millón de kilómetros y muchas letras pagadas después no suele quedar mucho más que un vehículo propenso a las averías y que nos valorarán escasamente en el momento de encarar la adquisición del nuevo camión. Texto: Joan Garriga Fotos: Arantxa Fuertes/J.G.

 

23/02/2011

Un auténtico Pegaso Capitoné todavía hoy en activo.Un auténtico Pegaso Capitoné todavía hoy en activo.El puesto de conducción original del Pegaso 5030L.El puesto de conducción original del Pegaso 5030L. 









 

La pista de los Morla

 A medida que cumplimos años nuestro mundo va modificándose y perdemos cosas que en un tiempo fueron grandes hitos en nuestra vida. Una de ellas era la cita anual de los feriantes con nuestra población, algo que ningún niño podía perderse y, desde luego, la pista de autos de choque fue siempre una cita ineludible. Por Arantxa Fuertes y Joan Garriga