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Clásicos

21/04/2014

Concentración de historia

Dos clásicos americanos; Mack y Peterbilt.Dos clásicos americanos; Mack y Peterbilt.El inconfundible estilo de los Pegaso años 60.El inconfundible estilo de los Pegaso años 60.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ya dedicamos un reportaje especial al homenaje dedicado en la concentración de camiones de Torrelavega al 60º aniversario de la marca Barreiros, así que aquí nos centraremos en los camiones clásicos de otras marcas que más llamaron nuestra atención.

15/04/2014

El V Truck Show Torrelavega homenajea a Barreiros

En 2014 se cumplen 60 años del inicio de la marca Barreiros.En 2014 se cumplen 60 años del inicio de la marca Barreiros.Dos Clásicos Barreiros con denominación Dodge, el 4220 junto al lujoso turismo 3700 GT.Dos Clásicos Barreiros con denominación Dodge, el 4220 junto al lujoso turismo 3700 GT.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Durante la quinta edición de la concentración de camiones de Torrelavega organizada por los miembros del Camión Club Cantabria los amigos de los vehículos clásicos y muy en especial de los camiones clásicos tuvieron un atractivo añadido gracias al festejo de los 60 años desde que Eduardo Barreiros iniciase su andadura en el mundo de la automoción.

04/03/2014

Un mini Pegaso con historia

Un viaje en el tiempo a la época del TIR.Un viaje en el tiempo a la época del TIR.Transportes Caudete inició su actividad en 1967.Transportes Caudete inició su actividad en 1967.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

De nuevo nuestro amigo Francisco Ortiz nos envía una de las maravillas surgidas de su taller profesional dedicado a las maquetas en miniatura. En este caso reproduce un tráiler Pegaso “cabezón”, de la serie 2060, en esta ocasión con los colores de la conocida firma Transportes Caudete y con una auténtica peripecia tras de sí.

tiempolibremodelismo@hotmail.com 

15/02/2014

La caída de un gran imperio

Seddon Atkinson un gran nombre desaparecido.Seddon Atkinson un gran nombre desaparecido.Thames Trader, marca que durante algún tiempo se comercializó en España.Thames Trader, marca que durante algún tiempo se comercializó en España.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Si únicamente analizásemos la historia del pasado siglo fijándonos en la evolución de las marcas de camiones, podríamos llegar a creer que el Reino Unido militó entre quienes perdieron la Segunda Guerra Mundial. Y es que mientras hoy en día MAN y Mercedes Benz son grandes protagonistas mundiales del transporte, otros nombres en su día punteros como Thames Trader, Leyland, ERF, Bedford o Seddon Atkinson actualmente no son más que un triste recuerdo de la industria que un día pobló las Islas Británicas.

18/10/2013

La última joya de Francisco

Una de las últimas creaciones de Francisco Ortiz, Pegaso 2060 de Marqueset.Una de las últimas creaciones de Francisco Ortiz, Pegaso 2060 de Marqueset.

Ortiz comercializa todo tipo de kits y maquetas desde la calle Grecia de Cartagena.Ortiz comercializa todo tipo de kits y maquetas desde la calle Grecia de Cartagena.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A veces uno logra transformar un fracaso en un éxito. Algo así ha logrado Francisco Ortiz, un profesional del modelismo, que en su juventud trató de ser camionero al volante de un Pegaso y que ahora combina sus dos afanes, camiones Pegaso y miniaturas, en joyas como esta maqueta que reproduce un Pegaso 2060 del transportista valenciano Marqueset que recorrió las rutas europeas a finales de los 60 del pasado siglo.

26/09/2013

Pegaso cabalga de nuevo

Pegasos de diferentes generaciones, clásicos en perfecto estado.Pegasos de diferentes generaciones, clásicos en perfecto estado.Los amigos de la Asociación Española Pegaso han promovido esta concentración vivida en Albacete.Los amigos de la Asociación Española Pegaso han promovido esta concentración vivida en Albacete.

 

 

 

 

Como en las viejas películas del oeste, cuando todo parecía perdido allí llegaba de nuevo al galope el Séptimo de Caballería… Pues bien parece que el caballo alado de Pegaso no deja de sorprendernos volviendo a galopar, como si para él no pasase el tiempo. Y encima gracias a la convocatoria que tuvo lugar en Albacete lo hizo acompañado por otras viejas glorias de marcas que ganan su categoría mítica con el paso de los años: Barreiros, Avia, Leyland, Scania-Vabis…

02/08/2013

Barreiros; un clásico español del transporte

Barreiros Saeta restaurado por la Fundación Eduardo Barreiros.Barreiros Saeta restaurado por la Fundación Eduardo Barreiros.Logo de la fundación y la marca Barreiros, creado de la unión de las siglas de Eduardo Barreiros.Logo de la fundación y la marca Barreiros, creado de la unión de las siglas de Eduardo Barreiros.

 

 

Desde sus orígenes este gallego, Eduardo Barreiros, nacido en 1919 en Gundiás, Ourense, vio su vida estrechamente relacionada con el transporte, dado que el negocio familiar consistía en una línea de autobuses con origen en Ourense.

19/06/2013

Incluye amplia galería de fotos

Organizado por TMB, Transportes Metropolitano de Barcelona, Empresa Sagalés y ARCA, Asociación para la Recuperación y Conservación de Autobuses, el domingo 2 de junio, 35 autobuses y autocares fabricados antes de 1993, salieron de Barcelona para dirigirse a Caldes de Montbui, con un recorrido de unos de 40 km...

20/03/2013

Las rarezas de Stuttgart

El Mercedes Benz Museum contiene una increíble colección de vehículos.

El interior del museo nos recibe con una explosión de clásicos prototipos.El interior del museo nos recibe con una explosión de clásicos prototipos.

Visitamos la colección de vehículos históricos Mercedes Benz, en uno de los museos más interesantes a nivel mundial centrados en la automoción. Eso sí, nos hemos fijados sólo en una pequeña parte de los vehículos allí expuestos:  Se trata de las mayores rarezas que hemos podido encontrar realizando un repaso a la historia de vehículos industriales Mercedes Benz.

26/02/2013

El Büssing quitanieves en acción

Büssing quitanieves de la serie 5000 en acción.Büssing quitanieves de la serie 5000 en acción.Estas imágenes corresponden al invierno de 1953 en el Puerto de Pajares.Estas imágenes corresponden al invierno de 1953 en el Puerto de Pajares.

 

 

Aunque en los duros años que siguieron a la Guerra Civil Española no resultaba ni mucho menos habitual que en nuestro país se importasen camiones de marcas extranjeras, dada la escasez de divisas extranjeras y el sistema autárquico que imperaba, lo cierto es que la extrema dureza del Pajares astur y sus rigores climatológicos obligaban a recurrir a uno de los mejores camiones disponibles en la época: un Büssing Nag modelo 5000.

Archivo Encamion.com/ Rogelio Cerezales/ NODO (RTVE)

 

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