Inicio de sesión






Oferta de camiones a precio ventajoso

Renault Trucks oferta a interesantes precios sus Premium y Midlum Eco-Distribución.Renault Trucks oferta a interesantes precios sus Premium y Midlum Eco-Distribución.

Desde Renault Trucks se lanza esta oferta que permite a los transportistas especializados en la distribución disponer del Renault Midlum y el Premium Distribución con interesantes descuentos. Una oportunidad limitada a las unidades disponibles a principios de 2012.Texto: Joan Garriga Fotos: Renault Trucks 

 

El DAF XT de Jansen BV

DAF XT con cabina de morro.DAF XT con cabina de morro.Un DAF cabina torpedo de 1957.Un DAF cabina torpedo de 1957.

Aunque no forma parte del catálogo oficial de modelos del fabricante holandés DAF, lo cierto es que la tractora DAF XT 6X4 con su espectacular cabina Super Space Cab de morro es una impresionante realidad, que sorprende a transportistas de toda Europa. Este camión se convertirá en el símbolo de imagen de A Jansen BV, importante flota holandesa dedicada al transporte pesado y la construcción. Texto: Joan Garriga Fotos: DeBurg/DAF

 

La solución total para la distribución

Scania ofrece el Complet para la distribución.Scania ofrece el Complet para la distribución.Complet es la oferta de rígidos carrozados por Scania.Complet es la oferta de rígidos carrozados por Scania.

 

 

 

 

 

 

 

 

La actual situación actúa como acicate para que los fabricantes de vehículos traten de captar la atención por parte de sus posibles clientes y buen ejemplo de ello es el Scania Complet. Se trata de una solución completa, un vehículo ofrecido desde fábrica con todos los componentes que necesita para trabajar, de modo estandarizado y que como tal convierte a Scania en proveedor único para el transportista especializado en la distribución. Texto: Joan Garriga Fotos: Scania/ J.G.

 

Renault Truck conmemora una revolución

El Magnum Legend tiene 520CV.El Magnum Legend tiene 520CV.

Cuando en 1991 aparecían en las carreteras europeas las primeras unidades del Renault AE, como se denominaron las primeras series del Magnum, se iniciaba una auténtica revolución para el transporte a larga distancia. Se trataba del primer diseño con una cabina de piso totalmente llano y que separaba claramente en su estructura los componentes mecánicos y el espacio habitable. Texto: Joan Garriga Imágenes: Renault Trucks

Eficacia de transporte avanzada

DAF presenta la serie ATe de sus modelos XF105 y CF85.DAF presenta la serie ATe de sus modelos XF105 y CF85.Puesto de conducción del DAF XF105 Space Cab.Puesto de conducción del DAF XF105 Space Cab.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

El fabricante holandés no descansa y presenta ahora dos series de sus tractoras especialmente adaptadas para conseguir la máxima eficacia y por tanto ofrecer al transportista prestaciones a cambio del mínimo consumo.  Texto: Joan Garriga Fotos: DAF Trucks NV

Cuando los especialistas se unen

El camión de bomberos Lynx equipa una transmisión automática Allison.El camión de bomberos Lynx equipa una transmisión automática Allison.Bremach es un especialista italiano en camiones ligeros 4X4.Bremach es un especialista italiano en camiones ligeros 4X4.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

El Lynx (Lince) es una nueva bestia mecánica que aparece en el panorama para resolver los requerimientos de los cuerpos de bomberos en el ámbito rural. Se trata de un camión ligero todoterreno que llega al mercado español fruto de la colaboración entre el carrocero del campo de las emergencias Iturri, el fabricante italiano de camiones ligeros todoterreno Bremach y el especialista en transmisiones automáticas Allison. Texto: Joan Garriga Imágenes: Bremach, Allison y J.G.

 

Los remolcadores también existen

Espléndida visión la de este DAF XF105 remolcador de 510CV.Espléndida visión la de este DAF XF105 remolcador de 510CV.Probamos la versión de 510 CV del XF105 6X2.Probamos la versión de 510 CV del XF105 6X2.

Aunque el Mercado español de vehículos pesados es mayoritariamente un mercado de tractoras y combinaciones tráiler de 5 ejes y 40 toneladas, conviene recordar que el código de circulación y los fabricantes de vehículos nos ofrecen otras alternativas con mayor volumen útil de carga como este estupendo tren de carretera XF105 Super Space Cab que aquí nos pone a nuestra disposición DAF. Por Joan Garriga

 

En la dosis exacta

Este camión con su cabina compacta y 400 CV es una opción ahorrativa para el largo recorrido.Este camión con su cabina compacta y 400 CV es una opción ahorrativa para el largo recorrido.Probamos una unidad de la serie TGS de MAN.Probamos una unidad de la serie TGS de MAN.

 

 

 

 

 

 

 

 

En los tiempos que corren nunca está de más dosificarse en el momento de decidir el vehículo con el cual trabajaremos, optimizando la compra con modelos como el que hoy nos ocupa, el MAN 18.400 TGS LX, un camión donde todo en su diseño parece optimizado para el ahorro y la eficacia, pero sin olvidar un cierto grado de confort. Por Joan Garriga

 

La nueva generación

Llega el New Actros.Llega el New Actros.

Nuestro primer contacto en el New Actros 1848 con cabina BigSpace.Nuestro primer contacto en el New Actros 1848 con cabina BigSpace.


 

 

 

 

 

 

 

 

 

En la historia del transporte pesado, Mercedes Benz siempre ha intentado ir a la vanguardia, concibiendo sus modelos para los tiempos venideros. Con el New Actros, la marca alemana presenta otro salto evolutivo en lo que a transporte de mercancias se refiere, ya que el nuevo modelo aporta la última tecnología, tanto a nivel de conducción como de seguridad, impacto medioambientales y economía.

Texto: Joan Garriga. Fotos y vídeo: J.G./Mercedes Benz

Distribución urbana sin humos

La variedad de cometidos de los Urban Trucks resulta enorme.La variedad de cometidos de los Urban Trucks resulta enorme.

 

 

 

 

 

 

 

 

Se estima que como término medio en cualquier ciudad un 10 por ciento de la contaminación existente es debida al tráfico de los camiones dedicados a la distribución y los diversos servicios municipales. Renault Trucks nos muestra su amplio abanico de soluciones para todos los cometidos donde un camión de entre 2,8 y 26 toneladas de MMA puede trabajar en la ciudad, sin olvidar las tecnologías limpias; motores diesel EEV, mecánicas híbridas diesel eléctricas, gas natural como combustible e incluso vehículos totalmente eléctricos. Por Eugeni Gallego y Joan Garriga