Iveco entrega 30 Stralis NP al Grupo Jost

    El Grupo Jost ha elegido el Iveco Stralis NP para la conversión de su flota hacia una logística sostenible.

    Unidades Stralis NP para el Grupo Jost

     

    Iveco ha entregado 30 camiones Iveco Stralis NP al Grupo Jost, durante una ceremonia celebrada en sus instalaciones de Herstal, Bélgica. El Grupo tiene como objetivo convertir el 35% de su flota a gas natural licuado (GNL) para 2020, reemplazando estos nuevos camiones a los vehículos diésel de cuatro años de la flota de la compañía, que asciende 1.400 camiones, y que incluye 132 Stralis, de los cuales dos de ellos funcionan con gas natural comprimido (GNC).

    John Venstra, director comercial de Iveco Benelux, ha señalado que “el Grupo Jost se ha fijado objetivos claros de sostenibilidad, y su elección del Stralis NP muestra su apuesta por el gas natural como la solución viable para ofrecer un transporte ecológico. Nos complace mucho que hayan confiado en Iveco para la conversión de su flota, reconociendo nuestra amplia experiencia con esta tecnología y la de nuestra red de distribuidores con los vehículos propulsados por gas natural”. “De acuerdo con los cálculos de la aplicación MyBestRoute Michelin, sus nuevos camiones Stralis NP ahorrarán un significativo porcentaje en los costos de funcionamiento, lo suficiente para recuperar su inversión en vehículos sostenibles y estaciones de servicio propias, al tiempo que protegen el planeta y nuestra salud”, ha añadido Venstra.

    El Grupo Jost, con los Stralis NP, podrá ofrecer un servicio de transporte sostenible con una importante reducción del 99% en partículas y un 90% en emisiones de NO2, en comparación con los estándares del Euro VI, y un 95% menos de CO2 cuando esté propulsado por biometano.

    Además, estos camiones también ofrecen ahorros significativos. La versión 460 hp con doble tanque de GNL presenta las mejores tecnologías y servicios de eficiencia de combustible en carretera de Iveco, logrando hasta un 15% menos de consumo de combustible y hasta un 9% menos en el costo total de propiedad que un camión diésel.

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