El 7,5% de las infracciones al transporte profesional es por sujeción incorrecta de la carga

El 22% de los vehículos de transporte profesional que colocan y sujetan mal la carga puede estar involucrado en un accidente de tráfico con víctimas.

Camión Formaster

 

 

Según los últimos datos proporcionados por la Dirección General de Tráfico (DGT) sobre sus controles rutinarios a camiones y vehículos de transporte profesional, el 7,5% de las infracciones  al transporte profesional fueron puestas por mal posicionamiento de la carga y por su deficiente sujeción. Formaster, además, ha calculado que el 22% de los vehículos de transporte profesional que posicionan o sujetan la carga de manera incorrecta puede llegar a sufrir un accidente con víctimas en carretera.

Con el objetivo de bajar la siniestralidad y de mejorar la seguridad de las carreteras, el próximo 20 de mayo entra en vigor el Real Decreto 563/2017 que regula las Inspecciones Técnicas de Vehículos Comerciales por carretera, por el que se empezarán a regular las inspecciones técnicas en carretera de vehículos comerciales que circulen en España. Como novedad, durante una inspección en carretera, se podrá someter el vehículo a inspección de la carga, para comprobar que está sujeta de forma segura y no suponga un riesgo para la vida, la salud, la propiedad o el medio ambiente.

Una de las características principales de esta nueva ley es que hace recaer la responsabilidad y las diversas sanciones en las operaciones de cara sobre el titular y el conductor del vehículo. Así, es el profesional del transporte quien debe asegurarse que la carga que va a transportar vaya bien distribuida y correctamente sujeta. Las multas por la inadecuada sujeción pueden ir desde los 200 hasta los 500 euros, mientras que las sanciones por mala distribución pueden llegar hasta los 4.000 euros, además de la posibilidad de inmovilización del vehículo, según la gravedad de la infracción.

Formaster, por su parte, acaba de firmar un convenio con el Instituto Telemático de Seguridad Industrial (ISTI) y ACF-Innove para la formación de formadores en carga y estiba, con la intención de mejorar la seguridad de todos en carretera.

25463494 páginas vistas
Noticias relacionadas:
Las claves sobre el nuevo etiquetado de combustibles
MAN premiado en el Automotive Brand Contest 2018
Scania se convierte en líder del sector de camiones
PSA Vigo: “made in Galicia”
Las novedades de Mercedes-Benz Vans en el Caravaning 2018
Se entrega el Volvo FH número 1 millón
Rika Chirstanto, nueva directora de Operaciones de Ontruck
Las matriculaciones de eléctricos e híbridos suben en agosto
Las matriculaciones de industriales crecen en agosto
Autopistas pretende reducir la accidentalidad